尊敬的各位領導、同事，你們好：
首先感謝各級領導對我多年來的關心和幫助，同事們對我的理解和支持。2013年6月份由于公司的人員調(diào)整，我由安全科調(diào)整到機務技術科，并負責科室全面工作，在向機務科同事們學習的同時，全面參與了各項制度的完繕,并逐一落實到位，順利地通過了2014年安全生產(chǎn)標準化建設達標的考核，其中還存在一些不足，我們正在進行修繕�，F(xiàn)將一年多的工作與實踐，述職如下；
一是機務修理廠
首先是安全生產(chǎn)方面，由于去年修理廠屬于承包機制，在生產(chǎn)過程中發(fā)生了一起機修人員受傷事故，管理的責任主體為公司，雖經(jīng)勞動仲裁復議，修理廠承包人與傷者雙方仍未達成賠償協(xié)議，后又訴諸于法律，事情仍在處理當中。雖然責任不在公司，但卻也帶來一定麻煩。為避免此類事故糾紛的再次發(fā)生，規(guī)避經(jīng)營風險，公司對修理廠采取由原先的承包經(jīng)營變更為場地租賃經(jīng)營，從責任主體上與公司予以區(qū)分，雖然避免了相應的法律責任，但我們在日常管理上卻在進一步跟進，絲毫沒有松懈。協(xié)議重新簽訂以后，修理廠的車輛維護保養(yǎng)工作更加井井有條，車輛的維修質(zhì)量也在提高，返修率逐步下降，今年以來沒有發(fā)生一起機械事故及工傷事故，各項作業(yè)都在安全有序的進行。
其次是硬件與軟件方面，修理廠受場地的限制，上級主管部門在對我司機務檢查過程中多次對修理廠提出整改意見，實際情況也是如此，一是停車場地不足，二是維修設備不足，三是人員配備不足，四是經(jīng)營過程中的細節(jié)管理也存在瑕疵，機務科針對修理廠的實際情況和主管部門的整改意見，正在積極與承包人進行溝通，增加技術設備及人員的投入，拓展停車場地，細節(jié)管理上面進一步量化，以達到整改要求；軟件方面，修理廠租賃經(jīng)營一是基于我司維修人員缺乏，原有修理人員年齡老化，已不能勝任重體力勞動，新生代力量沒有形成，無以補充；二是技術裝備落后，不能滿足現(xiàn)有的維護要求，而改變這一狀況需要一定的時日，從這兩個層面上剖析，目前修理廠必須進行過渡，采取租賃承包予以緩和，已減少公司資金、人員及技術上面的投入。
管理方面，為切實抓好安全生產(chǎn)，對修理廠在生產(chǎn)過程中存在的不足，管理環(huán)節(jié)存在的漏洞，逐一進行更正與補充，真正將管理落實到實處；為消除隱患源頭，保障良好車況，要求修理廠嚴格按照我司的維修操作規(guī)程進行生產(chǎn)，維修人員必須持證上崗，規(guī)范作業(yè)；并要求承包人為他們交納各項人身保險，以保障維修從業(yè)人員的利益；督促修理廠認真做好我司車輛的二級維護作業(yè)，按計劃并落實到位；1-11月份累計二級維護作業(yè)378臺次，小修1389臺次，救援作業(yè)23臺次，無一例返修及投訴。
二是加油站
今年二月份，通過公司領導的積極籌備，為拓展經(jīng)營空間，增加創(chuàng)收，在我司開展了流動加油車業(yè)務，目的也是進一步提高公司的經(jīng)濟效益，這一片的作業(yè)及管理由機務科人員全面兼職并代管，通過近一年摸索與實踐，在機務科全體人員的積極努力下，業(yè)務開展的比較順利，2-10月份已累計銷售柴油360多噸，毛收入23萬余元，取得了一定的經(jīng)濟收益，為公司的效益增長提供了一臂之力；在這近一年的經(jīng)營過程中，得到主管領導的高度關注以及分管領導的親身參與，機務科所有人員積極努力，放棄了所有的節(jié)假日、雙休日，投入到生產(chǎn)經(jīng)營過程中。因車輛都是承包經(jīng)營，為博得客戶的信任，通過我們科室人員不遺余力的耐心說服和溝通，并且與城鄉(xiāng)公交公司積極協(xié)調(diào)，以使我司加油站協(xié)議加油車輛達到49臺次；業(yè)務拓展了，而現(xiàn)狀是加油車只有一臺車獨立運作，及要運輸油品，又要進行加油業(yè)務，還要保證客戶車輛不能斷油，必須隨到隨加，要想做到這一切，可謂費盡腦汁，只有拉開空閑時間，計算好哪一段時間沒有車輛加油、加油車存量最少時趕緊上路。在運輸過程中，往返安慶運輸油品，一個來回4、5小時，有時在池州拉油就要7、8個小時，同事們不分酷暑晝夜，時常挨著饑餓運油，心里掛念的是客戶第一，只有我們等他們不能讓他們等著我們；加油站又是露天作業(yè)，夏天曬、冬天冷、雨天淋，同事們不畏艱苦；柴油及難聞又難洗，同事們衣裳鞋子沒有不沾油的，他們亦沒有怨言；開加油車的駕駛員、押運員隨叫隨到，接到運油的任務他們丟下身邊一切，立馬上路，忍饑挨餓是常事，也沒有抱怨。其間的酸甜苦辣我們感受頗深，信念只有一個，當作自己的事情做。
存在的問題
修理廠方面，臟、亂、差的局面有時依然存在，要想達到4S店的水準非一朝一夕，修理人員的素質(zhì)良莠不齊，一旦遇到繁忙季節(jié)變凸顯出來，這和他們平時的行為習慣密不可分，加上目前的修理人員來自于社會，受到的教育也參差不一，導致目前的狀況時有發(fā)生。
人員管理方面，企業(yè)如社會一樣，也存在陰暗面，機構(gòu)臃腫，攤子大，人員多，情況復雜，魚目混珠，埋頭做事的沒有得到肯定，游手好閑的整天挑事，無事生非；阿諛奉承的當面一套背后一套，嚴重影響他人的工作積極性，干擾生產(chǎn)經(jīng)營的步伐，人員的精簡迫在眉睫，對不思進取、惹事生非的必須淘汰出局；自詡不凡的可以放他去翱翔，我們要的是腳踏實地，勤勤懇懇的人。如何讓員工做到團結(jié)進取、無私奉獻是擺在我們面前的難題。
下一步的工作
加強學習和培訓
基于車輛的更新及發(fā)展趨勢，提倡節(jié)能減排，減少環(huán)境污染，車輛的排放標準進一步要求嚴格，特別是新技術的應用，新設備的投入和普及，使得我們現(xiàn)有的技術力量捉襟見肘，定期開展學習和培訓，培養(yǎng)后續(xù)力量的工作必須加強；另外強調(diào)車輛二級維護作業(yè)過程，切實把好質(zhì)量關，重點落實好車輛 “三檢”制度，進一步完善車輛的維修基礎資料及檔案的管理；提高管理人員及維修人員的的素質(zhì)，不能作為口號，要去落實，去考核，細節(jié)決定成敗，同時積極完善機務責任區(qū)績效考核方案，充分調(diào)動員工的工作積極性，為下一步公車的發(fā)展所必需的后勤服務打好基礎。
其次是發(fā)展方向
隨著高鐵的貫通，公路客運市場將趨于萎縮，依賴客運創(chuàng)收的路子將要進行調(diào)整；鑒于私家車近幾年井噴式的發(fā)展，車輛維修行業(yè)將會趨于繁榮，這給我們維修市場帶來了良好的機遇，它具備一定的發(fā)展空間，再不抓緊將失之交臂�，F(xiàn)今網(wǎng)上購物成爆發(fā)式增長，倉儲物流行業(yè)又將迎來曙光，目前市場上經(jīng)營戶是魚龍混雜，只有積極參與和滲透，抓住時機，利用我們現(xiàn)有的資源去占領市場，做大做強，鼓勵職工去開辟這一片熱土不失為良機；車站是人員流動最集中的區(qū)域之一，做好立體交通，商業(yè)開發(fā)，讓我們的富余人員參與進去不失為良策；最后思想上的解放我感覺才是根本，觀念要改變，我們企業(yè)人員多，經(jīng)濟效益增長幅度慢，滿足不了日益增長的經(jīng)濟需求，鼓勵員工利用業(yè)余時間，發(fā)揮自己的特長，從事第二第三職業(yè)，創(chuàng)造額外價值，來彌補日益增長的消費需求，不純粹依賴企業(yè)的員工是給企業(yè)減負，企業(yè)給他們保障，鼓勵員工走出去，去開辟新天地，累了困了企業(yè)仍然歡迎他回來，他們帶回的是膽識經(jīng)驗和教訓，也是一筆財富。戶樞不蠹，流水不腐，加速血液循環(huán)，實時的更新血液，增加造血功能，機體才會更加健康和充滿活力，企業(yè)亦是如此。
作為個人來講，以上工作通過五個字進行概括。
一是 快 字，反應快，生產(chǎn)如戰(zhàn)場。修理廠既要效益又要安全，在適當?shù)臅r期進行調(diào)整，擺脫包袱，增加效益，公司做出的決策快，我們的制度跟進快。領導交代的任務反應快、動作快，領悟快，個人的意識更新快，才能跟得上節(jié)奏，有準備才能勝任，而這個快字包涵了平時諸多的勤學苦練和辛勤付出。
二是 準 字，發(fā)展方向及決策要準。在做出決策前，要做好充分的調(diào)查與思量；日常工作也會存在各種問題，找出問題的根結(jié)，對癥下藥，及快又準，才能針對性的解決問題。作為科室的負責人，我感覺現(xiàn)在的管理離不開心理學，企業(yè)離不開人，人在鬧情緒怎么處理，要找出病根才能下對藥，凡事找對思路才行，做到換位思考才能了解職工的心聲，為他們排憂解難，他們才衷心于企業(yè)。
三是 穩(wěn) 字，在交通行業(yè)，大家都熟知一個穩(wěn)字，核心就是安全。無論是投資決策還是重大事項調(diào)整都要突出一個穩(wěn)字。目前我們的企業(yè)底子薄，負擔重，人員多，壓力大，不容許有失誤，這就要求我們在經(jīng)營生產(chǎn)中多思考，多權(quán)衡，只有心思縝密，疏而不漏，才能最大限度地規(guī)避風險，無論是從行車安全，機務維修安全，油料運輸、加注安全都能逐一體現(xiàn)，稍有失誤，將會造成極大的損失，企業(yè)如履薄冰，不能承受任何風險之痛。
四是 猛 字，做事要有干勁，要有堅定的理想和持之以恒的精神，不畏艱難，對困難不妥協(xié)，全力以赴，才能達到目標，只有不中用的人，沒有辦不好的事，當初的加油車操作從不懂到熟知正是憑著一股任性我們才將它吃透的，達到今天游刃有余的境界。
五是 狠 字，狠是對自己，嚴格的要求自己，作為科室的負責人，以身作則，凡事都能嚴格的要求自己，提高自己，身先士卒，才能帶領大家，共同擔當起領導交付的重托。以上幾點我覺得是一個普通管理人員的基本素質(zhì)，我正在這個基礎上完善自己、提高自己。 |
